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取消了子午胎10%的消费税,为什么子午胎的消费

2019-10-01 作者:汽车   |   浏览(68)

随着技术的进步和轮胎业整体结构的调整,子午胎在轮胎中的占比已经接近9成,而非子午线轮胎只应用于拖拉机、农业用车、工程机械和部分卡客车身上。

随着技术的进步和轮胎业整体结构的调整,子午胎在轮胎中的占比已经接近9成,而非子午线轮胎只应用于拖拉机、农业用车、工程机械和部分卡客车身上。49彩票集团 1 财政部日前表示,从12月1日起,包括汽车轮胎在内的四种产品的消费税将被取消。这是不是意味着以后更换轮胎的成本会有所降低? 取消汽车轮胎消费税,对乘用车的轮胎价格并没有影响,业内人士如此表示。那这是为什么呢?据上述业内人士解释称,目前的乘用车几乎都采用的是子午胎,而早在2001年,国家就已经发布过政策,取消了子午胎10%的消费税。 那么,为什么子午胎的消费税早在10多年前就已经取消,而取消轮胎消费税最终的受益者又将是谁呢? 众所周知,消费税的功能在于调节收入分配、促进资源节约、环境保护,引导居民理性消费。我国对汽车轮胎征收消费税源于1994年,税率为10%.在当时,汽车尚未进入普通大众家庭,而汽车消费也被认为是奢侈消费,故而对轮胎也制定了单独的消费税目,而到2000年以后,汽车已经从此前的奢侈品转变成为了消费品,因此,消费税的取消也是基于市场变化而做出的。 但为什么2001年只取消了子午胎的消费税,业内人士进一步解释称,这是为了鼓励轮胎行业对轮胎进行子午线化。按照结构划分,轮胎可分为子午胎和斜交胎,二者的根本区别在于胎体的构成。斜交线胎的胎体是斜线交叉的帘布层;而子午线胎的胎体是聚合物多层交叉材质,其顶层是数层由钢丝编成的钢带帘布,不仅可减少轮胎被异物刺破的几率,与斜交胎相比,其还有安全、节油和高速等特点。因此,2001年对非子午胎进行征税,目的是为了进一步引导产业结构的优化。在当时,世界许多国家的轮胎子午化率已达到80%-100%,由于技术含量和设备投资较高,我国子午线轮胎的产量在总产量中的占比仅为30%左右。 而时至今日,随着技术的进步和轮胎业整体结构的调整,子午胎在轮胎中的占比已经接近9成,而非子午线轮胎只应用于拖拉机、农业用车、工程机械和部分卡客车身上。从某种意义上说,调整结构的初衷已经基本达到,因此,取消轮胎消费税也成为顺理成章的一件事。

49彩票集团,财政部日前表示,从12月1日起,包括汽车轮胎在内的四种产品的消费税将被取消。“这是不是意味着以后更换轮胎的成本会有所降低?”

“取消汽车轮胎消费税,对乘用车的轮胎价格并没有影响”,业内人士如此表示。那这是为什么呢?据上述业内人士解释称,目前的乘用车几乎都采用的是子午胎,而早在2001年,国家就已经发布过政策,取消了子午胎10%的消费税。

那么,为什么子午胎的消费税早在10多年前就已经取消,而取消轮胎消费税最终的受益者又将是谁呢?

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