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其中较受媒体关注的是一份《关于加快轮胎试验

2019-10-06 作者:汽车   |   浏览(111)

近日在北京召开的全国“两会”,成为各家媒体关注的焦点。全国人大代表、国家橡胶与轮胎工程技术研究中心常务副主任、软控股份有限公司董事长袁仲雪却几乎没有接受媒体的采访,一如他惯常的低调。

近日在北京召开的全国“两会”,成为各家媒体关注的焦点。全国人大代表、国家橡胶与轮胎工程技术研究中心常务副主任、软控股份有限公司董事长袁仲雪却几乎没有接受媒体的采访,一如他惯常的低调。 但同时,他却一口气向全国人大提交了七份议案。除了反映其所在轮胎行业的一些焦点问题,如轮胎试验场、绿色轮胎、电子标签等,这些议案还涉及到汽车替代燃料、高速公路收费政策、民营研究机构发展等。 据记者了解,这些问题,有的是他自己长期思考的结果,有的则是与有关部门沟通后提出的。 关注轮胎试验场缺失 在袁仲雪今年提交的七份议案中,其中较受媒体关注的是一份《关于加快轮胎试验场建设的建议》。 实际上,袁仲雪关注轮胎试验场的事由来已久。他在议案中流露出的深切体会,其实也是中国整个轮胎业界的切肤之痛。 2013年,中国轮胎产量达到空前的5亿条,约占全球总产量的1/4,中国当之无愧地成为全球第一大轮胎生产国。然而,这样一个轮胎生产大国,却没有一个属于自己的全国性的轮胎试验场。 轮胎试验场是轮胎新技术、新产品实验检测研发的重要手段,也是一个国家检验并提高轮胎技术水平和产品质量的重要途径。由于没有试验场,中国在轮胎强制认证及检测等方面的标准迄今只能模仿国外,它制约了轮胎产品认证和检测标准的制定,妨碍了中国对进口轮胎产品的检测能力,尤其是在轮胎国际贸易争端方面,中国也难以有足够的话语权。 据袁仲雪透露,建设轮胎室外试验场的事,其实在中国已酝酿了近30年,国家还曾为此专门立项,但均由于各种原因半途而废。国内现已建成的汽车试验场都是以整车的道路实验为主,无法满足轮胎产业的需要。而受制于土地、资金以及国际认可等因素,尽管国内有些地方也在探索建设,但何时能建成一个全国性的特别是具公共服务平台性质的试验场,尚不得而知。 袁仲雪的建议是:在土地供应有保证的地区先行试点示范,推进轮胎试验场建设;尽快制定出台支持室外轮胎试验场建设的政策;建立第三方开放的轮胎试验场平台,面向全行业开展服务。 视野拓至全产业链 据了解,其实袁仲雪关注的问题,远远不局限于轮胎产业。 他领导的软控股份,前身是一家校办企业,在许多人心目中,袁仲雪作为一个长期浸染了“学校气”的人,更像一个学者,一位博览群书的教授。他的视野,已经远远跳出轮胎的圈子,拓展至更宽、更广的领域。 这个特点,从袁仲雪今年提交的七份议案中也反映出来。除了关注轮胎业本身的焦点问题,他也注意到轮胎产业链上汽车、交通方面的诸多问题,还注意到民营研发机构发展的问题。 例如关于推广使用车用液化气的建议。数据显示,全世界有近1000万辆机动车使用车用液化气做燃料,约20个国家在推广这种新能源汽车,汽车加气站数量有将近4万个,车用LPG年销量约为1700万吨,年增长率为12-15%。目前,日本、韩国、澳大利亚、荷兰和中国香港的出租车,90%以上使用车用液化气作为燃料。 而在中国,LPG的车用用途目前仅占其总产量的3%左右。 袁仲雪认为,中国液化气资源储备丰富,目前总产量已达2310万吨/年,作为一种环保、安全、经济的燃料,LPG在汽车上的应用前景广阔。为此,他建议国家有关部门修订完善车用LPG产品质量标准,对加气汽车制造技术给予政策支持,在制造领域推广加气车生产,并在公共交通(如城市公交、出租车辆)、物流运输、民用车辆“油改气”方面给予政策支持。 再如关于收费高速公路交通拥堵时段免费放行的建议。袁仲雪研究发现,国内高速公路由于交通拥堵,已经为经济、能源和环境方面带来了非常严重的危害,而发达国家的成功经验已经证明,若能在收费高速公路拥堵后实行免费放行,可在一定程度上减少拥堵的时间成本,并降低交通拥堵产生的危害。为此,他有针对性地提出了相关的解决建议。 将视野拓宽至轮胎全产业链,关注到与经济发展密切相关的诸多问题,袁仲雪郑重而认真地履行了自己的人大代表职责。

近日在北京召开的全国“两会”,成为各家媒体关注的焦点。全国人大代表、国家橡胶与轮胎工程技术研究中心常务副主任、软控股份有限公司董事长袁仲雪却几乎没有接受媒体的采访,一如他惯常的低调。

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但同时,他却一口气向全国人大提交了七份议案。除了反映其所在轮胎行业的一些焦点问题,如轮胎试验场、绿色轮胎、电子标签等,这些议案还涉及到汽车替代燃料、高速公路收费政策、民营研究机构发展等。

但同时,他却一口气向全国人大提交了七份议案。除了反映其所在轮胎行业的一些焦点问题,如轮胎试验场、绿色轮胎、电子标签等,这些议案还涉及到汽车替代燃料、高速公路收费政策、民营研究机构发展等。

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关注轮胎试验场缺失

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在袁仲雪今年提交的七份议案中,其中较受媒体关注的是一份《关于加快轮胎试验场建设的建议》。

在袁仲雪今年提交的七份议案中,其中较受媒体关注的是一份《关于加快轮胎试验场建设的建议》。

实际上,袁仲雪关注轮胎试验场的事由来已久。他在议案中流露出的深切体会,其实也是中国整个轮胎业界的切肤之痛。

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