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CX-4还融入了马自达全新,全系标配LED大灯

2019-10-07 作者:汽车   |   浏览(180)

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一汽马自达未来派轿跑SUV CX-4自6月21日上市以来,不到一个月订单量便突破万台大关,并仍以每天数百台的量在不断增长。自CX-4上市以来,一汽马自达4S店内已积累了大量的订单,尽管已经安排提前下单的客户陆续提车,但每周新增的订单量仍大大超过预期,火爆现象还将持续。 据区域经销商反馈,不少购车客户对于4S店内暂无现车的情况也表示理解。曾有订车的客户说,没想到周末到店看车的人这么多,一个销售要顾及好几拨客户,早知道这场面就工作日来了,不过订车的人多,足以说明CX-4是辆好车。这样的耐心等待也充分表达了消费者对CX-4的喜爱和对一汽马自达的信任。 CX-4作为一款全球首发并直接在中国市场进行销售的全新车型,用“内外兼修”的雄厚产品实力,迅速在竞争激烈的紧凑级SUV市场打下根基,赢得了消费者的广泛认可。作为马自达的6.5代产品,CX-4代表了马自达最先进的设计理念和技术水准,其独特的价值也打破了人们对同级车型的传统认知,树立了新的价值标准。 CX-4整体线条动感时尚,前大灯也非常犀利。这种引领未来的存在感设计正是CX-4的核心价值之一。CX-4将欧洲豪华品牌跑车的低车身设计与越野车高离地间隙进行了完美融合、再配合大尺寸轮毂,彰显出蓄势待发的完美比例。此外,CX-4还融入了马自达全新“流星眼”LED大灯、隐藏式A柱以及悬浮式车顶等更多先进性与品质感的新元素,更加符合年轻人群个性的展现。 在对CX-4进行了试驾之后,绝大多数消费者都给出了一致的好评,认为CX-4的驾驶性能堪比轿车,完全没有普通SUV的沉重感。这也是对CX-4车随意动的全能驾控的最好证言。在马自达创驰蓝天技术营造的独特驾乘乐趣基础上,CX-4兼顾了SUV的越野性能、轿车的舒适性和运动型汽车的轻盈操控,并根据中国消费者驾驶习惯进行了特别调校。使得CX-4在行、转、停的不同驾驶状况下,都能实现驾驶者操控输入和车辆动作输出的一致。 CX-4配置上的丰富性在同级车型中数一数二,即使是低配的车型,性价比也是比较高的。如LED前大灯、EPB电子驻车制动系统、AUTOHOLD自动驻车功能、一键启动等配置在CX-4上实现了全系标配。而ADD平视显示系统、悦联系统、SCBS低速刹车辅助系统、BSM盲点监测系统,以及RCTA倒车预警系统等跨级别配置在高配车型中均有所体现。 CX-4作为一款在国内进行全球首发的崭新车型,上市后不到一个月便收获了多达万台的订单。这背后,是一汽马自达呈现给消费者的CX-4个性化、差异化的强大产品力。目前的万台订单只是个开始,相信未来CX-4将会取得更加卓越的销量成绩。

49彩票集团,纵观当下的7座SUV市场,入门级车型普遍有“外观简陋、配置低、安全差、动力弱”的特点,即便价格相对高配车型有优势,也少有人问津。有没有一款入门级车型不“减配”的大7座SUV?“新驾享主义大7座SUV”长安马自达Mazda CX-8的“入门车型”——2.5L 6AT 2WD豪华型就以充满诚意的配置标准,展示了入门级车型同样能够为用户带去超越期待的拥车体验。

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  购车黄金季,双12购车狂潮来袭。12月7日-15日邢台庞大赫峰开启“周年店庆暨双12团购会”,购车狂潮将席卷邢台,届时推出马自达6、阿特兹等多款特价车综合优惠最高达5万元。同时我店推出活力升级版、品味升级版以及多种优惠套餐,大灯自动开启,疲劳驾驶提醒,双闪报警提醒、寻车功能,导航、倒车影像,悦联系统,行车记录仪等升级项目多达近20项,档次明显提升,安全保障大幅提高,确保用车无忧。

让“高配”成为“标配”

  轿跑SUV马自达CX-4作为全球首发车型,还可享受厂家万元补贴政策,置换补贴最高6000元,贷款购车0利息,贴息3000-5000元,购双保卡享5年免费全合成机油基础保养。

全系标配LED大灯

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全系提供6种车身颜色

  CX-4作为一款全球首发并直接在中国市场进行销售的全新车型,用“内外兼修”的雄厚产品实力,迅速在竞争激烈的紧凑级SUV市场打下根基,赢得了消费者的广泛认可。作为马自达的6.5代产品,CX-4代表了马自达最先进的设计理念和技术水准,其独特的价值也打破了人们对同级车型的传统认知,树立了新的价值标准。

全系标配前、后驻车雷达和倒车影像

  CX-4整体线条动感时尚,前大灯也非常犀利。这种引领未来的存在感设计正是CX-4的核心价值之一。CX-4将欧洲豪华品牌跑车的低车身设计与越野车高离地间隙进行了完美融合、再配合大尺寸轮毂,彰显出蓄势待发的完美比例。此外,CX-4还融入了马自达全新“流星眼”LED大灯、隐藏式A柱以及悬浮式车顶等更多先进性与品质感的新元素,更加符合年轻人群个性的展现。

全系标配MZD CONNECT马自达悦联系统,支持CarPlay&CarLife

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为了确保用户享受到良好的拥车体验,CX-8从入门级车型开始,就搭载了部分通常被定义为“高配”的车辆配置。

  在对CX-4进行了试驾之后,绝大多数消费者都给出了一致的好评,认为CX-4的驾驶性能堪比轿车,完全没有普通SUV的沉重感。这也是对CX-4车随意动的全能驾控的最好证言。在马自达创驰蓝天技术营造的独特驾乘乐趣基础上,CX-4兼顾了SUV的越野性能、轿车的舒适性和运动型汽车的轻盈操控,并根据中国消费者驾驶习惯进行了特别调校。使得CX-4在行、转、停的不同驾驶状况下,都能实现驾驶者操控输入和车辆动作输出的一致。

很多车友判断一款车型配置级别的方法是看前大灯,如果不是LED光源,车子就会被认为是低配“乞丐版”车型。CX-8全系配备LED光源,拥有4500K色温,光源射程长达300米,而且只有35W的超低能耗,配合犀利的大灯造型,让整车外观高级感顿生。

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