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Ford四月销量为54881辆,2011年汽车展销会后的小车

2020-01-22 作者:汽车   |   浏览(83)

[第一汽车资讯网 新闻]把握行业动态,了解车市行情。五一小长假结束以后,这几天销量下滑得很厉害,如果不抓紧在5月份多卖点车的话,那么到了6月,甚至7、8月就更难了。近日,记者走访了北京亚运村汽车交易市场,一位销售顾问告诉记者,刚刚过去的五一3天假,销量有了很大的提升,然而,随着假期的结束,以及车展之后的淡季来临,预计车市还会出现持续下滑。

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更让人担忧的是,近期车市下滑的城市不仅包括北京、上海、广州这样的一线城市,甚至连去年增长相当不错的中西部城市都出现了不同程度的下滑。近期,国家相关部门公布了汽车销售、库存情况和对36个大中城市的车价监控数据,都共同在传递车市持续下滑的信号。

北京车展往往是个分水岭。2004年北京车展刚刚落下帷幕,南北大众就开启降价潮,中国车市由此结束了加价提车的卖方市场,被称之为“黑五月”;2008年北京车展后,经济危机横扫全球,包括通用在内的跨国车企纷纷落马,中国车市却在政策因素的作用下,因祸得福;4年一个轮回,2012年车展后的车市情况,尤为引人关注。

统计显示,今年4月汽车销量为162.44万辆,环比下降11.65%,同比增长5.19%。前4个月销量为641.75万辆,同比下降1.33%。

“‘五一’小长假结束以后,这几天销量下滑得很厉害,如果不抓紧在5月份多卖点车的话,那么到了6月,甚至7、8月就更难了。”近日,记者走访了北京亚运村汽车交易市场,一位销售顾问告诉记者,刚刚过去的“五一”3天假,销量有了很大的提升,然而,随着假期的结束,以及车展之后的淡季来临,预计车市还会出现持续下滑。

49彩票集团,从目前的数据看,豪华车依然高歌猛进。奥迪4月在华销量为34221辆,同比增长44%,前4个月达12.4万辆,同比增长41%。宝马4月在华销量为25292辆,同比增长30%,前4个月达10万辆,同比增长35%。

更让人担忧的是,近期车市下滑的城市不仅包括北京、上海、广州这样的一线城市,甚至连去年增长相当不错的中西部城市都出现了不同程度的下滑。近期,国家相关部门公布了汽车销售、库存情况和对36个大中城市的车价监控数据,都共同在传递车市持续下滑的信号。

美系品牌中,通用4月在华销量为22.7万辆,同比增长11.7%,前4个月达97.2万辆,同比增长9.4%。福特4月销量为54881辆,同比增长24%,前4个月达17.6万辆,同比下降5%。

统计显示,今年4月汽车销量为162.44万辆,环比下降11.65%,同比增长5.19%。前4个月销量为641.75万辆,同比下降1.33%。

一直呈现颓势的日系品牌也开始发力。在相继发布云动计划和我动 未来动的中长期战略计划后,4月丰田在华销量约为8.17万辆,同比骤增68%。本田在华两大合资公司共销售6.2万辆,较之去年同期增长43.2%。其中,广汽本田为34581辆,同比增长51.2%;东风本田为27508辆,同比增长34.3%。日产4月在华销量为11.24万辆,增长18.3%,至此,日产今年前4个月的累计销量达到44.68万辆,增长13.6%。

从目前的数据看,豪华车依然高歌猛进。奥迪4月在华销量为34221辆,同比增长44%,前4个月达12.4万辆,同比增长41%。宝马4月在华销量为25292辆,同比增长30%,前4个月达10万辆,同比增长35%。

相比之下,自主品牌的日子就没那么好过,多数自主品牌依旧延续不温不火的局面。4月,吉利汽车国内销量为57305辆,同比下降5%;向海外市场的出口销量为2781辆,同比下降35%。长城汽车刚刚发布一季度财报显示,一季度累计销售13万辆,同比增长10.9%;实现营业收入87亿元,同比增长25.57%,成为自主品牌最赚钱的企业之一。奇瑞则墙内开花墙外红,据统计,奇瑞4月出口达17412辆,同比增长39.1%,环比增长40.1%,5月份的出口更是有望突破两万辆。

美系品牌中,通用4月在华销量为22.7万辆,同比增长11.7%,前4个月达97.2万辆,同比增长9.4%。福特4月销量为54881辆,同比增长24%,前4个月达17.6万辆,同比下降5%。

来自中国进口汽车贸易有限公司的数据显示,今年一季度海关累计进口汽车28.4万辆,同比增长21.7%,虽然进口车市场呈现继续增长的态势,但是增速正在下降,除去市场情况特殊的2009年,进口车市场增幅已经降至近5年来的最低点。今年进口车数量增幅的下滑,主要与我国宏观经济情况,整体增速放缓有关。中进汽贸总经理丁宏祥表示,随着增速的下滑和扩网的加速,进口车市场的竞争也在不断加剧,未来进口车经销商的压力会更大,利润会更薄。

一直呈现颓势的日系品牌也开始发力。在相继发布“云动计划”和“我动 未来动”的中长期战略计划后,4月丰田在华销量约为8.17万辆,同比骤增68%。本田在华两大合资公司共销售6.2万辆,较之去年同期增长43.2%。其中,广汽本田为34581辆,同比增长51.2%;东风本田为27508辆,同比增长34.3%。日产4月在华销量为11.24万辆,增长18.3%,至此,日产今年前4个月的累计销量达到44.68万辆,增长13.6%。

与此同时,进口车和豪华车的价格也在不断下滑。一位路虎经销商告诉记者:目前我们的压力的确很大,去年加价提车的局面一去不复返。现在即使是降价销售,销量也不如去年。同样的情况也出现在其他豪华车品牌上。虽然销量上涨幅度已经很快,但厂家的压库速度更快,为了能更快的完成目标,一些豪华车品牌对经销商压库现象严重,这也导致了终端市场价格的滑落。

相比之下,自主品牌的日子就没那么好过,多数自主品牌依旧延续不温不火的局面。4月,吉利汽车国内销量为57305辆,同比下降5%;向海外市场的出口销量为2781辆,同比下降35%。长城汽车刚刚发布一季度财报显示,一季度累计销售13万辆,同比增长10.9%;实现营业收入87亿元,同比增长25.57%,成为自主品牌最赚钱的企业之一。奇瑞则“墙内开花墙外红”,据统计,奇瑞4月出口达17412辆,同比增长39.1%,环比增长40.1%,5月份的出口更是有望突破两万辆。

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